भारी औद्योगिक उपकरणों के केंद्र में एक महत्वपूर्ण घटक होता है जो सटीक शक्ति संचरण सुनिश्चित करता है।यह मौलिक तत्व कई औद्योगिक अनुप्रयोगों में आधार के रूप में कार्य करता हैकम्प्रेसरों से लेकर मिलों तक, जटिल मशीनरी के कुशल और विश्वसनीय संचालन की अनुमति देता है।
औद्योगिक गियरबॉक्स (आईजीसी) के मुख्य घटकों के रूप में, पिनियन शाफ्ट शक्ति प्रसारण और ड्राइविंग भार का आवश्यक कार्य करते हैं।ये शाफ्ट आमतौर पर बड़े गियर (बुल गियर या मुख्य गियर के रूप में जाना जाता है) के साथ जुड़ते हैं ताकि पूर्ण गियर ट्रांसमिशन सिस्टम बन सकेंइस तरह के विन्यासों को कंप्रेसर और मिलों सहित विभिन्न औद्योगिक उपकरणों में व्यापक रूप से लागू किया जाता है, जिससे इष्टतम शक्ति हस्तांतरण की सुविधा होती है।
औद्योगिक गियरबॉक्सों के भीतर, पिनियन शाफ्ट उल्लेखनीय कार्यात्मक लचीलापन प्रदर्शित करते हैंः
आईजीसी आवास विभाजन सीधे पिनियन मात्रा और स्थिति के साथ संबद्ध है। प्राथमिक विभाजन आमतौर पर बैल गियर की केंद्र रेखा के साथ होता है, अक्सर पहले दो पिनियन के साथ मेल खाता है।तीसरे पीनों में सामान्यतः अलग-अलग ऊपरी विभाजन होते हैं, चौथे पिनों के लिए संभावित आवास के साथ जब वॉल्यूट आयाम अनुमति देते हैं। टरबाइन चालित पिन आमतौर पर बैल गियर विमान के नीचे स्थित होते हैं,अतिरिक्त आवास विभाजन की आवश्यकता के बिना बड़े विधानसभा उद्घाटन के माध्यम से अक्षीय सम्मिलन की अनुमति देता है.
आईजीसी में मुख्य रूप से एकल हेलिकल गियर का उपयोग किया जाता है जो विद्युत ड्राइव शॉर्ट सर्किट जैसे पूर्वानुमानित दोष स्थितियों सहित सभी परिचालन भारों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।स्टार्टअप परिदृश्य अक्सर बैल गियर और पिनियन जड़ता के आधार पर डिजाइन सीमाओं को निर्धारित करते हैंजबकि दांतों की संख्या, हेलिक्स कोण और सामग्री गुण जैसे मापदंड डिजाइन लचीलापन प्रदान करते हैं, अन्य एपीआई 613, एजीएमए 6011, और आईएसओ 6336 मानक गणनाओं से प्राप्त होते हैं।इन गणनाओं में एकल या दोहरे दांत मुखौटा लोडिंग परिदृश्यों के लिए खाता है, दोहराव प्रक्रियाओं के साथ दांत ज्यामिति को चौड़ाई और लोच के मॉड्यूल के विचार के खिलाफ संतुलित करना।पीसने के लिए अंतिम गियर ज्यामिति संभावित शाफ्ट गलत संरेखण और विचलन कारकों को शामिल करता है.
आईजीसी के अलावा, पिनियन शाफ्ट महत्वपूर्ण रूप से मिल ड्राइव सिस्टम को सक्षम करते हैं। पीसने वाली मिलें आमतौर पर परिधि-माउंटेड रिंग गियर को संलग्न करने वाले पिनियन के माध्यम से घूमती हैं।ये शाफ्ट सीधे या क्लच के माध्यम से कम गति वाले सिंक्रोनस मोटर आउटपुट या गियर रिड्यूसर आउटपुट से जुड़ते हैंकुछ मिलों में चर गति के संचालन के लिए थिरिस्टोर नियंत्रित डीसी मोटर्स का प्रयोग किया जाता है।बड़े रिंग-गियर चालित मिलों में दो मोटर्स की आवश्यकता होती है, जिसमें स्वतंत्र रूप से चालित पिनों के बीच टारक आउटपुट को संतुलित करने के लिए परिष्कृत लोड-शेयरिंग सिस्टम होते हैं.
1970 के दशक में बड़े मिल गियर सिस्टम के साथ रखरखाव की चुनौतियां बढ़ी, जिससे गियरलेस ड्राइव विकल्पों का विकास हुआ।इन डिजाइनों में रोटर तत्व शामिल हैं जो सीधे मिल शेल पर बोल्ट किए जाते हैं, आवृत्ति रूपांतरण इलेक्ट्रॉनिक्स (~ 1 हर्ट्ज आउटपुट के लिए 50/60 हर्ट्ज इनपुट को बदलने) के साथ स्थिर स्टेटर असेंबली से घिरा हुआ है।मिल खोल अनिवार्य रूप से एक बड़े पैमाने पर धीमी गति सिंक्रोनस मोटर के घूर्णन तत्व बन जाता है, जिनकी आवृत्ति भिन्नता के माध्यम से विन्यास की जाती है ताकि खनिज पीसने की आवश्यकताओं से मेल खा सके।
गियरलेस ड्राइव के फायदों में चर गति क्षमता, शक्ति की सीमाओं को समाप्त करना, उच्च दक्षता, कम रखरखाव और कॉम्पैक्ट पदचिह्न शामिल हैं।1981 में नॉर्वे के 8 खनिज उद्योगों के साथ अपने खनिज उद्योग की शुरुआत के बाद से.1 मेगावाट की Sydvaranger स्थापना के बाद, इन प्रणालियों ने Cadia Hill की 12 मीटर व्यास की SAG मिल सहित 20MW+ ड्राइव क्षमता वाले तेजी से बड़े पैमाने पर उपकरणों को संचालित किया है।
बुल गियर कॉन्फ़िगरेशन मुख्य ड्राइवरों से केंद्रीय गियर की परिधि के चारों ओर स्थित कई पिनियन-संचालित इम्पेलरों को शक्ति हस्तांतरित करने के लिए प्रत्यक्ष-ड्राइव हेलिकल गियर का उपयोग करते हैं।इनमें आम तौर पर एक छोर पर संलग्न इम्पीलर्स और दूसरे छोर पर टिल्ट-पैड बीयरिंग के साथ कैंटिलेवर पिनियन शाफ्ट होते हैं.
वायुमंडलीय वायु प्रारंभिक चरणों में प्रवेश करती है जहां केन्द्रापसारक बल दबाव बढ़ाता है, चरणों के बीच मध्यवर्ती शीतलन के साथ। अधिकांश डिजाइन 3600rpm बुल गियर गति पर काम करते हैं,जबकि पिन्स ~12 से धीरे-धीरे तेज होते हैं,000rpm (पहला चरण) से 70,000rpm (चौथा चरण) तक। इन कंप्रेसरों को विशेष रूप से मांग में उतार-चढ़ाव के प्रति संवेदनशील बनाता है।आधारभूत भार परिदृश्यों तक आवेदन को सीमित करना.
वायवीय चालकों में विभिन्न प्रकार के सिंगल-एक्टिंग स्प्रिंग-रिटर्न सिलेंडर, डबल-एक्टिंग सिलेंडर या डबल-सिलेंडर व्यवस्थाएं होती हैं।सभी प्यूमेटिक पिस्टन आंदोलन को रैक आंदोलन में परिवर्तित करते हैं जो पिनियन शाफ्ट को घुमाता हैदो-सिलेंडर कॉन्फ़िगरेशन दबाव वाले बंदरगाहों के आधार पर तीन या चार पोजिशनिंग स्थितियों को प्राप्त कर सकते हैं, मानक इकाइयों के साथ आमतौर पर रोटेशन को ~ 360 ° और अधिकतम टॉर्क को लगभग 400 एनएम तक सीमित किया जाता है।
रैक-एंड-पिनियन पावर स्टीयरिंग सिस्टम में दांत वाले रैक दोहरे क्रियाशील सर्वो पिस्टन और विस्तारित पिनियन शाफ्ट के साथ घुमावदार वाल्व समाक्षीय होते हैं।हेलिकल दांतों के साथ सतह-कठोर स्टील पिनों 76° कोणों पर प्रेरण-कठोर रैक सीधे दांत संलग्नविद्युत सहायक स्टीयरिंग विकल्पों में मध्यवर्ती शाफ्ट और सार्वभौमिक जोड़ शामिल हैं जो स्टीयरिंग व्हील्स को पिनियन आउटपुट शाफ्ट से जोड़ते हैं,विद्युत सर्वो सहायता के साथ कीड़ा गियर तंत्र के माध्यम से टॉर्क हस्तांतरण.
इन महत्वपूर्ण घटकों की उचित समझ और रखरखाव के माध्यम से, औद्योगिक संचालन कई अनुप्रयोगों में विश्वसनीयता, उत्पादकता और लागत दक्षता में वृद्धि प्राप्त कर सकते हैं।
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